1、受益于“三驾马车”的出色表现，2017年我国GDP增速收官于6.9%，稍好于市场预期，从季度数据来icto，经济发展整体平稳，多项AXfv济指标得到修复aCME

从补贴技术门gmpz层面，2018年相对2017年的补贴差异xDf7要体现在以下mrtU个方面：第一pETR对于单位载质mRkm能量消耗量而KTNU，门槛值由0.24Wh/km·kg降低至0.21Wh/km·kg，技术趋严，并且提HpGN对于0.15Wh/km·kg以下的按1.1倍补贴的奖励h0ww施；第二，对f0EP插电式混合动CBWw（含增程式）JXsd车的最低续航I45p程设置标准，xlFR在等速法下＞50km；第三，调整系数中，oL7R于非快充类纯JlE8动客车电池能GP1h密度的最低值hzyA85Wh/kg提升至115Wh/kg，对于插电式混合动5qUf（含增程式）TnLf车节油率水平Vfiv40%提升至60%。